Chine Moulage d'acier au carbone Usine

1.Qu'est-ce que le moulage en acier au carbone ?

L'acier moulé au carbone fait référence à l'acier moulé dont le carbone est le principal élément d'alliage et contenant une petite quantité d'autres éléments. Selon la teneur en carbone de l'acier, il peut être divisé en acier à faible teneur en carbone (C : ≤0,25 %), en acier à carbone moyen (0,25 %  0,60 %). En tant que fournisseur leader de l'industrie de l'acier moulé au carbone, ZHIYE valorise la satisfaction de ses clients et un excellent service client. Notre capacité à fournir une large gamme de produits en acier moulé à des prix compétitifs, des délais de livraison courts et un personnel expérimenté garantissent la qualité.

2.Quelles sont les caractéristiques de performance de l'acier moulé au carbone ?

La vitesse de refroidissement des pièces moulées en acier au carbone dans le moule de coulée est généralement lente, de sorte que la structure est caractérisée par des grains grossiers et inégaux. Les pièces moulées en acier au carbone sont généralement de grande taille et ne nécessitent pas de forgeage, de sorte que la ségrégation des pièces moulées en acier au carbone est plus évidente et que les structures dendritiques, en colonnes, réticulaires et Widmanstatten sont plus courantes. Les pièces moulées en acier au carbone ont des contraintes internes importantes et de mauvaises propriétés mécaniques, en particulier un faible retrait transversal et une faible résistance aux chocs. Cependant, comme la méthode de formage des pièces moulées en acier au carbone est simple et que le traitement est pratique, les pièces moulées en acier au carbone sont largement utilisées.

Les pièces moulées en acier au carbone ne conviennent pas à une utilisation directe en raison de leur faible plasticité et de leur faible ténacité à l'état coulé. Afin d'améliorer les performances des pièces moulées en acier au carbone, un traitement thermique est souvent nécessaire pour affiner les grains, éliminer la structure de Widmanstatten et les contraintes de coulée et améliorer les propriétés mécaniques. Les pièces moulées en acier au carbone aux formes complexes et sujettes à la déformation et à la fissuration doivent être recuites ; les pièces moulées en acier au carbone avec des formes simples et des parois pas trop épaisses doivent être normalisées ; les pièces moulées en acier au carbone de plus grandes tailles sont généralement trempées après normalisation ; les pièces moulées en acier au carbone de formes simples mais nécessitant des propriétés mécaniques plus élevées doivent être trempées et revenues. Le recuit ou la normalisation est généralement effectué avant la trempe et le revenu, et certains sont directement trempés et revenus à l'état coulé. Ce dernier présente un procédé simple, un cycle de production court et un faible coût.

3.Quelle est la composition du moulage en acier au carbone ?

Selon la norme nationale chinoise GB11352-2009, les pièces moulées en acier au carbone d'ingénierie générale sont divisées en 5 qualités, comme suit :

4.Quels sont les domaines d’application de l’acier moulé au carbone ?

Les pièces moulées en acier au carbone sont largement utilisées dans de nombreux domaines industriels, notamment :

1) Dans la fabrication mécanique, ils sont utilisés pour fabriquer des pièces de machines-outils, de machines sidérurgiques et d'autres équipements, tels que des essieux, des engrenages, des culasses, des bases, des supports, etc.

2) Dans la construction automobile, dans l'industrie automobile, les pièces moulées en acier au carbone sont utilisées pour fabriquer des composants clés tels que les culasses de moteurs, les vilebrequins, les bielles, les freins et les boîtiers de direction.

3) Dans le secteur de la construction, dans l'industrie de la construction, les pièces moulées en acier au carbone peuvent être utilisées pour fabriquer des poutres, des colonnes, des pièces porteuses encastrées, etc.

4) Dans l'industrie aérospatiale, dans le domaine aérospatial, les pièces moulées en acier au carbone sont utilisées pour fabriquer des composants de haute précision et à haute résistance tels que des supports de moteurs d'avion et des pièces structurelles d'avions.