La fonte grise fait référence à la fonte à graphite lamellaire. On l'appelle fonte grise car la surface de fracture est gris foncé lorsqu'elle se brise.
Les propriétés mécaniques de la fonte grise sont liées à la structure de la matrice et à la morphologie du graphite. Le graphite en lamelles de la fonte grise coupe sérieusement la matrice, ce qui provoque facilement une concentration de contraintes dans les angles vifs du graphite, ce qui rend la résistance à la traction, la plasticité et la ténacité de la fonte grise bien inférieures à celles de l'acier, mais la résistance à la compression est équivalente à celui de l'acier. C’est également la fonte présentant les pires propriétés mécaniques parmi les pièces en fonte couramment utilisées. Dans le même temps, la structure matricielle a également une certaine influence sur les propriétés mécaniques de la fonte grise. Les flocons de graphite de fonte grise à base de ferrite sont grossiers, avec la résistance et la dureté les plus faibles, ils sont donc moins utilisés ; les flocons de graphite de fonte grise à base de perlite sont fins, avec une résistance et une dureté plus élevées, et sont principalement utilisés pour fabriquer des pièces moulées plus importantes ; les flocons de graphite de la fonte grise à base de ferrite-perlite sont légèrement plus grossiers que la fonte grise perlite et les performances ne sont pas aussi bonnes que la fonte grise perlite. C’est pourquoi la fonte grise à base de perlite est plus couramment utilisée dans l’industrie.
La fonte grise a de bonnes performances de coulée, un bon amortissement des vibrations, une bonne résistance à l'usure, de bonnes performances de coupe et une faible sensibilité aux encoches.
Tableau : Nuances et propriétés mécaniques des pièces moulées en fonte grise |
|||||
Marque |
Épaisseur de paroi de coulée |
Résistance à la traction minimale |
Classement de dureté |
Plage de dureté de coulée |
Principales structures métallographiques |
HT100 |
2,5~10 |
130 |
H145 |
≤170 |
Ferrite |
10~20 |
100 |
||||
20~30 |
90 |
||||
30~50 |
80 |
||||
HT150 |
2,5~10 |
175 |
H175 |
150~200 |
Ferrite +Perlite
|
10~20 |
145 |
||||
20~30 |
130 |
||||
30~50 |
120 |
||||
HT200 |
2,5~10 |
220 |
H195 |
170~220 |
Perlite |
10~20 |
195 |
||||
20~30 |
170 |
||||
30~50 |
160 |
||||
HT250 |
4,0~10 |
270 |
H215 |
190~240 |
Perlite |
10~20 |
240 |
||||
20~30 |
220 |
||||
30~50 |
200 |
||||
HT300 |
10~20 |
290 |
H235 |
210~260 |
100% perlite
(fonte nodulaire)
|
20~30 |
250 |
||||
30~50 |
230 |
||||
HT350 |
10~20 |
340 |
H255 |
230~280 |
100% perlite
(fonte nodulaire)
|
20~30 |
290 |
||||
30~50 |
260 |
Composition chimique standard nationale de la fonte grise (%) |
|||||
Ingrédients Standard
|
C |
S |
Mn |
P |
Et |
HT100 |
3,2 ~ 3,8 |
≤0,15 |
0,5 ~ 0,8 |
<0,3 |
2.1~2.7 |
HT150 |
3,0 ~ 3,7 |
≤0,12 |
0,5 ~ 0,8 |
<0,2 |
1,8 ~ 2,4 |
HT200 |
3,0 ~ 3,6 |
≤0,12 |
0,6 ~ 1,0 |
<0,15 |
1,4 ~ 2,2 |
HT250 |
2,9 ~ 3,5 |
≤0,12 |
0,7 ~ 1,1 |
<0,15 |
1,2 ~ 2,0 |
HT300 |
2,8 ~ 3,4 |
≤0,12 |
0,8 ~ 1,2 |
<0,15 |
|
HT350 |
2,7 ~ 3,2 |
≤0,12 |
0,8 ~ 1,4 |
<0,15 |
|
Numéro de série |
Pays |
Qualité fonte |
||||||
1 |
Chine |
|
HT350 |
HT300 |
HT250 |
HT200 |
HT150 |
HT100 |
2 |
Japon |
|
FC350 |
FC300 |
FC250 |
FC200 |
FC150 |
FC100 |
3 |
États-Unis |
N°60 |
N°50 |
N°45 |
N°35 |
N0.30 |
N°20 |
|
4 |
Ancienne Union Soviétique |
C440 |
C435 |
C430 |
C425 |
C420 |
C415 |
C410 |
5 |
Allemagne |
GG40 |
GG35 |
GG30 |
GG25 |
GG20 |
GG15 |
|
6 |
Italie |
|
G35 |
G30 |
G25 |
G20 |
G15 |
G10 |
7 |
France |
FGL400 |
FGL350 |
FGL300 |
FGL250 |
FGL200 |
FGL150 |
|
8 |
Royaume-Uni |
|
350 |
300 |
250 |
200 |
150 |
100 |
9 |
Pologne |
Z140 |
Z135 |
Z130 |
Z125 |
Z120 |
Z115 |
|
10 |
Inde |
FG400 |
FG350 |
FG300 |
FG260 |
FG200 |
FG150 |
|
11 |
Roumanie |
FC400 |
FC350 |
FC300 |
FC250 |
FC200 |
FC150 |
|
12 |
Espagne |
|
FG35 |
FG30 |
FG25 |
FG20 |
FG15 |
|
13 |
Belgique |
FGG40 |
FGG35 |
FGG30 |
FGG25 |
FGG20 |
FGG15 |
FGG10 |
14 |
Australie |
T400 |
T350 |
T300 |
T260 |
T220 |
T150 |
|
15 |
Suède |
0140 |
0135 |
0130 |
0125 |
0120 |
0115 |
0110 |
16 |
Hongrie |
OV40 |
OV35 |
OV30 |
OV25 |
OV20 |
VO15 |
|
17 |
Bulgarie |
|
Vch35 |
Vch30 |
Vch25 |
Vch20 |
Vch15 |
|
18 |
Norme internationale (IS0) |
|
350 |
300 |
250 |
200 |
150 |
100 |
19 |
Norme panaméricaine (COPANT) |
FG400 |
FG350 |
FG300 |
FG250 |
FG200 |
FG150 |
FG100 |
20 |
Taïwan, Chine |
|
|
FC300 |
FC250 |
FC200 |
FC150 |
FC100 |
21 |
Pays-Bas |
|
GG35 |
GG30 |
GG25 |
GG20 |
GG15 |
|
22 |
Luxembourg |
FGG40 |
FGG35 |
FGG30 |
FGG25 |
FGG20 |
FGG15 |
|
23 |
Autriche |
|
GG35 |
GG30 |
GG25 |
GG20 |
GG15 |
|
1) La fonte grise ferritique, nuance HT100, convient aux pièces moulées sans importance avec de petites charges et sans exigences particulières en matière de friction et d'usure, telles que les capots de protection, les couvercles, les carters d'huile, les volants, les supports, les plaques de base, les marteaux lourds, les petites poignées, etc.
2) La fonte grise ferritique-perlitique, nuance HT150, convient aux pièces moulées avec des charges moyennes, telles que les bases de machines, les supports, les boîtes, les porte-outils, les corps de lit, les sièges de roulement, les établis, les poulies, les couvercles d'extrémité, les corps de pompe, les corps de vannes. , pipelines, volants d'inertie, bases moteurs, etc.
3) La fonte grise perlitique, nuance HT250, convient aux pièces moulées plus importantes qui supportent des charges plus importantes et nécessitent une certaine étanchéité à l'air ou résistance à la corrosion, telles que les cylindres, les engrenages, les bases de machines, les volants d'inertie, les corps de lit, les blocs-cylindres, les chemises de cylindre, les pistons. , boîtes de vitesses, roues de frein, disques d'accouplement, corps de vannes moyenne pression, etc.
4) La fonte nodulaire, avec les nuances HT300 et HT350, est utilisée pour les pièces moulées importantes qui nécessitent une charge élevée, une résistance à l'usure et une étanchéité à l'air élevée, telles que le banc, la base et le châssis des machines-outils lourdes, des cisailles, des presses et des tours automatiques, pièces hydrauliques haute pression, segments de piston, engrenages, cames et bagues avec forces importantes, vilebrequins, blocs-cylindres, chemises de cylindre et culasses de gros moteurs, etc.